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	Sommaire de cette page >>> Top 2017 >>> Embouteillages >>> Comment diminuer les bouchons ?

Top 2017

Chaque usager de la route (commuter) à Los Angeles passe 100 heures par an en bouchons (traffic jams)

Villes 102 h: Los Angeles 91 h: Moscou 91 h: New York 86 h: Sao Paulo 79 h: San Francisco 75 h: Bogota 74 h: Londres 70 h: Atlanta 69 h: Paris (9^e position) 64 h: Miami 64 h: Bangkok 63 h: Jakarta 63 h: Wahsington DC 60 h: Boston 59 h: Istanbul 58 h: Mexico

Pays 56 h: Thaïlande 51 h: Indonésie 49 h: Colombie 42 h: Venezuela 41 h: Russie 41 h: États-Unis 36 h: Brésil 36 h: Afrique du Sud 32 h: Turquie 31 h: Royaume Uni 31 h: Porto Rico 30 h: Allemagne 29 h: Pologne 29 h: Slovaquie … 24 h: France (22^e position)

Source: American Inrix

EMBOUTEILLAGE

La file d’à côté va plus vite !

En fait, toutes les files avancent, en moyenne, à la même vitesse.

Nous sommes victimes d’une illusion.

À l’appui, films vidéo et simulations

pour l’université de Toronto.

Tentative d’explication

Quand une file accélère, les véhicules s’écartent et prennent davantage de vitesse.

Soit, une plus grande occupation de l’espace pour chaque véhicule.

Ceux qui sont doublés, pour un nombre de véhicules équivalents

le sont plus longtemps que ceux qui doublent.

Par contre, lorsque la file ralentit,

les véhicules se tassent, la distance se réduit.

Ceux qui dépassent ces voitures

doublent rapidement un grand nombre de voitures.

Conclusion: pour un même nombre de véhicules, il faut plus de temps pour être dépassé que pour dépasser.

D’où la sensation que ce sont les autres qui avancent.

Résultats sur 10 minutes

passées dans un bouchon

On passe plus de temps à se faire dépasser.	qu’à doubler d’autres voitures.
Il faut plus de temps pour être dépassé.	que pour dépasser le même nombre de voitures.
On est doublé pendant 47 secondes.	On passe 35 secondes à doubler.
Quand on est immobilisé on a l’insupportable impression d’être scotché.	La joie et brève L’impression de vitesse est fugace quand on double.

Comment diminuer les bouchons ?
Plusieurs modèles mathématiques ont montré que le comportement des automobilistes augmente de beaucoup la taille et la durée d’un bouchon et peut même en créer à certains endroits. Les simulations ont montré qu’une utilisation accrue de l'intelligence artificielle, que ce soit dans la gestion des feux de circulation ou par l’arrivée des véhicules intelligents, pourrait considérablement diminuer le temps perdu sur la route.	Les embouteillages pourraient significativement s'atténuer si les conducteurs respectaient une certaine distance minimale entre chaque véhicule. Après des milliers de simulations, les chercheurs ont remarqué que, dans le cas où 10 % des voitures sur la route étaient des véhicules autonomes n’ayant pas tendance à accélérer et à freiner brusquement, la vitesse de l’ensemble des véhicules sur la route était doublée. Lorsque l’algorithme devait réguler les feux de circulation dans une ville, la vitesse moyenne augmentait de 7 %.

Source: Presse de novembre 2018

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